{"id":1054,"date":"2018-04-26T21:38:05","date_gmt":"2018-04-26T21:38:05","guid":{"rendered":"http:\/\/amicsdelcarme.com\/?p=1054"},"modified":"2019-10-22T21:23:49","modified_gmt":"2019-10-22T21:23:49","slug":"bucles-mala-solucio-al-transit-dels-cotxes-no-residents-que-penalitza-els-veins","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amicsdelcarme.com\/es\/bucles-mala-solucio-al-transit-dels-cotxes-no-residents-que-penalitza-els-veins\/","title":{"rendered":"BUCLES, una mala soluci\u00f3 al tr\u00e0nsit dels cotxes \u00abno residents\u00bb que penalitza els ve\u00efns"},"content":{"rendered":"<p>Passats 3 mesos des de la implantaci\u00f3 de la segona fase del \u00abmal anomenat\u00bb pla de mobilitat de Ciutat Vella hem sol\u00b7licitat formalment la desaparici\u00f3 dels bucles que dificulten el tr\u00e0nsit interior i que se senyalitzen correctament els horaris d&#8217;acc\u00e9s restringit de vehicles.<\/p>\n<p>Amb c\u00e0meres o sense elles, si s&#8217;avan\u00e7a en la identificaci\u00f3 dels vehicles residents i es millora la senyalitzaci\u00f3 dels accessos, podrem evitar l&#8217;actual caos circulatori que penalitza els residents i fa insegurs alguns trajectes.<\/p>\n<p>I diem \u00abmal anomenat\u00bb, perqu\u00e8 un pla de mobilitat no pot limitar-se a l\u2019arbitrari canvi de sentit de quatre carrers, sin\u00f3 que ha de ser un projecte integral que atenga moltes m\u00e9s variables, com la log\u00edstica i comercial, el transport p\u00fablic, les reserves d&#8217;aparcament en superf\u00edcie, l&#8217;\u00fas de l&#8217;espai p\u00fablic, etc.<\/p>\n<p>Malgrat els reiterats precs d&#8217;Amics del Carme perqu\u00e8 es duga a terme un pla de compliment dels horaris de distribuci\u00f3 comercial al barri, sempre se&#8217;ns diu que aix\u00f2 ja \u00e9s cosa de la Policia Local. Al respecte, hem proposat l\u2019augment de llocs exclusius de c\u00e0rrega i desc\u00e0rrega.<\/p>\n<p>No ens conformem amb la situaci\u00f3 actual. Els carrers que s&#8217;han guanyat per als vianants estan molt b\u00e9. La reducci\u00f3 del tr\u00e0nsit aconseguida tamb\u00e9, el barri \u00e9s ara m\u00e9s hum\u00e0 i ens sentim satisfets d&#8217;haver contribu\u00eft a aconseguir-ho, ja que hem participat molt activament en la seva posada en funcionament.<\/p>\n<p>Nom\u00e9s falta l&#8217;ajust final amb la identificaci\u00f3 de vehicles, la incorporaci\u00f3 de les c\u00e0meres i el compliment d\u2019horaris tant d\u2019entrada al barri (zona ZAS) com de distribuci\u00f3 de mercaderies.<\/p>\n<h3>Qu\u00e8 demanem<\/h3>\n<ul>\n<li>Millorar la senyalitzaci\u00f3 dels accessos a l&#8217;\u00e0mbit d&#8217;actuaci\u00f3 del PMUS Ciutat Vella.<br \/>\nEn concret s&#8217;ha de fer ben visible en els accessos les restriccions al tr\u00e0nsit rodat i els horaris.<\/li>\n<li>Establir i publicitar les zones log\u00edstiques de c\u00e0rrega i desc\u00e0rrega en franges horaries concretes segons la tipologia dels carrers.<\/li>\n<li>Revisi\u00f3\/Reducci\u00f3 de la zones de via p\u00fablica ocupades per aparcament en superf\u00edcie de pagament i revisi\u00f3\/ reducci\u00f3 de les terrasses i mobiliari urb\u00e0<\/li>\n<li>Identificaci\u00f3 dels vehicles residents<\/li>\n<li>Flexibilitzar el tr\u00e0nsit per l&#8217;interior del barri fent desapar\u00e8ixer els bucles<\/li>\n<li>Establir zones especifiques per als itineraris escolars.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Passats 3 mesos des de la implantaci\u00f3 de la segona fase del \u00abmal anomenat\u00bb pla de mobilitat de Ciutat Vella hem sol\u00b7licitat formalment la desaparici\u00f3 dels bucles que dificulten el tr\u00e0nsit interior i que se senyalitzen correctament els horaris d&#8217;acc\u00e9s restringit de vehicles. Amb c\u00e0meres o sense elles, si s&#8217;avan\u00e7a [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1055,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[39,41],"tags":[],"class_list":["post-1054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualitat","category-transit-i-mobilitat"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amicsdelcarme.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/amicsdelcarme.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amicsdelcarme.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amicsdelcarme.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amicsdelcarme.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1054"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/amicsdelcarme.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1054\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1493,"href":"https:\/\/amicsdelcarme.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1054\/revisions\/1493"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amicsdelcarme.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amicsdelcarme.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/amicsdelcarme.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amicsdelcarme.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}